关于尼克松访华已经有诸多的文章说明过，今天对于这部分内容就先不说。但对于尼克松之行背后的故事，还是很值得各位了解一下的。
美国总统访问任何一个国家，都一定会有先遣人员先期前往，除了安全事务外，还包含了前期的外交、新闻、住宿、饮食等方面的准备。1972年的尼克松访华一样如此。
美国总统尼克松
在西方新年开始没多久，美国的一个技术小组就启程前往北京。他们的任务比较简单，就是向中国方面介绍电视报道的效果好于纸质媒体，而且更迅速。当然由于技术方面的原因，北京和美国之间没有电视转播设备，但这个问题很好解决，安装一个地面接收站，通过卫星转发，这样问题就得到了解决。不过中国方面直接买下了这个地面接收站，拒绝让美国的电视广播公司自己花钱来建造，尽管这些广播公司不但愿意掏钱还愿意掏更多的钱。
但实际上，建立地面接收站是白宫方面对于媒体的一个小小报复，因为媒体并不喜欢白宫，经常对白宫的任何一个政策进行抨击，而通过建立地面接收站的方式，纸质媒体就没有办法派遣记者加入到尼克松的访华代表团中。因为只需要电视媒体人就足以报道这些重大的事情。
还要解决的问题是，美国安全部门反对总统乘坐中国的轿车。中国方面则认为，如果中国领导人乘坐美国的防弹轿车，会对人民造成巨大的困扰。在随后的沟通中，中美双方各退一步。如果尼克松因个人原因需要外出，可以乘坐自己的防弹轿车。如果和周恩来总理一起出行，则乘坐总理的轿车。
车只是一个问题，还有一个问题就是飞机。中国需要为尼克松提供在中国境内飞行的飞机，但安全部门认为中国的飞机并不安全，不建议总统乘坐。但如果真的按照安全部门的建议执行，那么美国代表团将无法在中国各处旅行并观察这个国家。最后安全部门只能妥协。
在这些事情中，美国方面高度评价了评价中国方面的人员。中方用非常高的技巧来和我们进行沟通，只要他们同意了，事情就以极高的效率被完成。而未被同意的事情，就会在非常委婉的拒绝中消失的一干二净，永远不会再出现。
当然美国总统出行，除了先期派遣的人员外，还需要各种方面的人员来保证出行的过程及对谈判的判断。白宫方面邀请了对中国非常了解的法国人马尔罗。但有点让人失望的是，马尔罗虽然对中国非常了解，但这是建立在10年前的事情上。但马尔罗对于一些事情的判断确实非常深刻。他认为中美的和解势在必行，越南战争并不会成为障碍，中国不会有效的帮助越南，因为中国对越南的宿冤很深(有没有哪位朋友知道是什么事?)，中国并不信仰任何思想体系，他们首先信仰的是中国。
尼克松并不是一位受媒体欢迎的美国总统
在1972年年初的时候，中美双方发生了一些不愉快的事情。主要原因在于美国在和河内方面进行沟通但被拒绝。周恩来总理回复美方，指责美方把中国纠缠到越南问题中。这点上美国方面略微有点失望，本来美国人认为中国会对河内施加压力，但既然中国不愿意卷入越南这件事情中，美国也感到很满意，他们可以用更多的方式来解决越南问题。
1972年2月9号，尼克松按照惯例发表了总统的外交政策报告。主要内容是就回答了一些关于中国的问题，包含美国对台湾的义务，美国在亚洲的政策是否正由东京转移到北京，我们和中国接近是否会对苏联的政策产生改变等。
在这份报告中，美国肯定了对于盟国的义务，对于日本问题美国承诺不会因为对华外交的转变而放弃和日本二十年的密切关系。另外还重申了对于台湾的友谊、外交、防务义务等，并强调了和平解决问题件有助于缓和远东的紧张局势。而在苏联问题上，美国表示没有针对苏联的想法。实际上明眼人都可以看的出来，中美的接近就是为了对抗苏联。
2月11日，尼克松总统对中国做出了一个友好的姿态。他批准了国家安全委员会副部长委员会提出的松动对华贸易的一套新建议。这个建议在2月14日被正式宣布，这意味着可以卖给苏联及东欧的美国商品同样也可以出售给中国。
2月17日，美国总统尼克松和国会领袖们进行简单的告别会见后，即将前往中华人民共和国。并成为美国历史上第一位踏上中国领土的美国总统。他希望后人会用阿波罗十一号的宇航员留在月球纪念碑上的文字来记载他的这一历史性的访问：“我们为了全人类的和平来到这里。”
尼克松乘坐专机前往中国
