首页 > 历史解密 > 历史记事 > 风帆战列舰的发展史是什么样的 分类的标准是以什么为基础的

风帆战列舰的发展史是什么样的 分类的标准是以什么为基础的

来源:聊聊历史堂    阅读: 2.23W 次
字号:

用手机扫描二维码 在手机上继续观看

手机查看

发展历程

十五世纪末,主要是两个领域的技术进步产生了最初形态的战列舰:一是冶金技术的提高使前装滑膛炮逐渐成为一种可靠的武器;二是航海技术的发展使人们能够建造较大的船只,以风力而不是人力航行。于是出现了装备许多火炮的大帆船,海战的战术随之发生了剧烈的变革,不再依靠原始的接舷肉搏,代之以远距离的炮击。

船的艏艉设计较为狭窄,一般只能安装一两门轻炮,主要的火炮一般装在战舰的两侧,通过两舷开设的炮孔射击,这种安排直接影响了海战战术:侧面对着敌人排成首尾相接的一列长队,比较利于一支舰队发扬火力,这样每条战舰都有一半的火炮能对敌射击。

较小的军舰从此不能投入主要的海上战斗,而只能担任巡逻和侦察这样的任务,因为舰队的威力在于战舰排成连贯的长队,就象一根链子,连接部分如果薄弱,整个链条的力量就不会太强。第一次英荷战争(1652-1654年)期间发布的《海上作战条令》明确的把纵队定为海军作战时的标准队形:“各分舰队的所有战舰都必须尽力与其分队长保持一线队列前进……”。 在这以后,为了增强火力,有一段时间风帆战列舰曾经在船尾军官住舱进行改装,使其战斗时将所有家具撤出后可以放置火炮。

风帆战列舰的发展史是什么样的 分类的标准是以什么为基础的

在以后的一个半世纪里,战列舰的外观和战术都没有发生很大变化,舰队的行动完全依赖风力,机动能力有限,在交战双方实力量相差不多的情况下任何形式的集中兵力都十分困难,海战变成平行航向的两支舰队之间冗长的交火,往往不能出现决定性的战果。

伊丽莎白时代的约翰·霍金斯爵士看到了这一点。他降低了艏艉楼,尤其是艏楼的高度,同时还用方形的船艉代替原来圆形的船艉。这样的新设计船型相对狭长,航速较快,在逆风中操纵性极佳。西班牙帝国无敌舰队的威风凛凛的西班牙大帆船也因为操纵性不佳,在1588年7月的海战中败给了英国以吨位较小的“盖伦”型风帆战舰为主力的舰队。这次海战标志着西班牙海上霸权的衰落与英帝国的崛起。

风帆战列舰的发展史是什么样的 分类的标准是以什么为基础的 第2张

“盖伦”型船的巨大成功使得它在帆船时代结束之前一直是军舰,包括战列舰的设计标准。其中,对适航性与火力的要求是压倒一切的条件,以便在战斗时抢占有利阵位,发挥优势火力。17世纪,英荷战争中的主力帆舰均为清一色的低舷、横帆、两舷装备加农火炮,多艘这样的舰只排成一个长列以发挥两舷的火力优势。这也是“战列舰”这一名称的首次被使用。

随着造船技术的发展,帆船战舰也日趋完善。英王查理一世时,由造船大师彼得.佩特建造的“海上主权”号的吨位已达到1500吨,长232英尺(约70米)。造船所需的栎木超过了肯特和苏塞克斯附近森林所能供应的数量,木材必须从400英里以外的诺森柏兰运来。舰上有104门火炮。(20门60磅, 8门30磅,32门18磅,44门9磅)舰上装饰奢华,雕刻精细,是当时造船工业的结晶,为世人所惊叹。

到了19世纪,随着工业革命的发展,钢铁冶炼技术和造船技术不断进步。特别是蒸汽机出现,动力出现了飞跃性的进步。1849年,法国建造出世界第一艘以风力为主要动力装置,蒸汽机为辅助动力装置的战列舰——“拿破仑”号。到了1873年,英国建成“蹂躏”号战列舰,该舰已废除使用风帆的传统,成为世界海军史上第一艘纯蒸汽动力战列舰。风帆战列舰逐步退出历史的舞台。至今只有英国的“胜利号”和美国的“宪法号”称为世界上仅存的风帆战舰。(宪法号为风帆巡航舰)

风帆战列舰的发展史是什么样的 分类的标准是以什么为基础的 第3张

风帆舰分类标准

进入18世纪后,英国海军按照以下标准对舰船进行分类,此标准也随即成为世界各国造舰的范例

—级风帆战列舰

这级军舰一般担任舰队的旗舰,三层火炮甲板,一般火炮106~122门,定员900人以上,排水量2500-3500吨,简直是一座“海上堡垒”。代表舰船为特拉法尔加海战中纳尔逊海军上将的旗舰胜利号。因为这级军舰造价昂贵,每艘造价高达10万英镑,所以当时最强大的英国皇家海军现役中一共只有10艘左右。

二级风帆战列舰

这级军舰比一级军舰略小。三层炮甲板,火炮86~98门,定员750人左右,排水量2000吨左右。它们的一个缺点——战列舰共同的缺点——在暴风雨天气,军舰第三层火炮甲板的炮门不能打开。这级军舰在皇家海军中基本没有装备,但法国海军由于缺少一级舰,所以大量装备此级舰。

风帆战列舰的发展史是什么样的 分类的标准是以什么为基础的 第4张

三级风帆战列舰

这级军舰分为几种型号,二至三层炮甲板(大多为二层),火炮64~80门,定员490~720人,排水量1300-1800吨。这是英国海军中数量最多的主力舰只。拿破仑战争时,w英国海军的175艘主力战列舰中就有117艘三级战列舰。此级军舰是当时火力,航速,和造价最完美的结合体,是战列线中的中间力量。在特拉法尔加海战中,英国的27艘战列舰中有20艘是此级舰:而法西联合舰队的33艘战列舰中有29艘是此级舰。

四级风帆战列舰

这级军舰有两层炮甲板,火炮50~54门,定员350人左右,排水量1000吨以上。该级军舰造价便宜(每艘26000英镑),定员较少(350人)。这级舰火力较主力战列舰弱,不适合舰队决战,所以它们主要担任海外巡航分舰队的旗舰,如初期英国海军的“信赖”号。

五级风帆巡航舰

这级军舰为巡航舰,全长130至150英尺,火炮32~44门,排水量600~800吨,定员250人左右。它们主要用于袭击海上商船,远洋巡航,为主力舰充当前锋的职责。 因为这种舰上有捕获金可得,所以一部分舰员是些热心的志愿者。美国的宪法号就是此级别的代表舰。

风帆战列舰的发展史是什么样的 分类的标准是以什么为基础的 第5张

六级军舰

这是一种敏捷的单桅纵帆军舰,,有一层火炮甲板,火炮20~28门,排水量450吨~550吨。成员180人左右。常被英国皇家海军用来送信和护航。这级舰每艘造价只有10000英镑。

历史记事
历史真相
未解之谜
世界史
历史上的今天