在中国驻印军的历次艰难战役中，奇袭密支那可以说是最跌宕起伏的了。中美联合突击队翻越深山老林，奇袭密支那的机场，然后中国军队主力乘坐美军的运输机迅速在机场降落，神兵天降一般地攻进密支那。这样有效的运输任务，美军的C-47运输机功不可没。
C-47在美军中虽然知名度不如加兰德步枪和著名的勃朗宁品牌的枪械，但是作为美军主要的“奶妈”，它们为同盟国军队取得二战胜利建立了无法统计的功勋。C-47制造数量超过一万架，许多国家都使用C-47来运送军队、物资和伤员。C-47自重8吨多，最大起飞重量超过14吨，航程长达2600公里，巡航速度160公里每小时。如果载人，一架C-47可以载运28人，外加飞行员3人。C-47的大量装备给盟军的运输带来了翻天覆地的变化，甚至可以这样说。盟军高效率的运输，离不开外号“信天翁”和“空中列车”的C-47运输机。这款实用的“神器”广受世界好评，97个国家使用过C-47运输机执行任务，其改进型号也多得无可计数。至今，仍有哥伦比亚、希腊、萨尔瓦多等国的C-47还在服役。
对于二战的中国战场和中缅印战场，C-47仍旧是功不可没。除了密支那空降这一奇绝的军事行动之外，大批量的物资和人员搭乘着C-47来到中国，冒着坠毁的风险，为我们送来急需的武器和物资。在驼峰航线的正下方，无数C-47的碎片俨然指示着这是一条“生命通道”。我们在感慨远征军在前线英勇奋战的同时，也请不要忘记异国的C-47运输机也为我们带来了胜利的曙光。
