西科斯基，一个早期的航空先驱，于1889年5月25日在俄国基辅出生。他从小就对航空领域充满热情，对达芬奇所画的直升机原理和从中国传来的竹蜻蜓特别感兴趣。在12岁时，他就展现出了创造性的才能，制作了一架橡筋动力的直升机模型。
威尔伯·莱特的飞行表演激发了西科斯基对航空的热情，他决定制造一种“会飞的机器”。然而，在1909年时，直升机还无法在当时的发动机和飞行理论水平下成功，因此经过多次失败后，他开始研制固定翼飞机。从1910年到1912年，西科斯基设计并制造了S-1至S-6型飞机，逐步摸索并增长了才干。在1913年，他设计成功了S-11，这成为了一战中着名的战斗机。
当时，技术限制使发动机的单台功率较小，过重的单台发动机也给当时薄弱的结构设计带来困难，因此当时的飞机也难以做得很大。但西科斯基决定研制多发飞机，即使在此之前一些航空人士曾经断言：多发动机大型飞机在技术上是行不通的。1913年5月26日，西科斯基亲自驾驶着名为“俄罗斯勇士”的四发大型飞机飞上蓝天，飞行高度122米，时速104公里，这架飞机也是第一架拥有封闭驾驶舱和客舱的飞机。
在“俄罗斯勇士”的基础上，1913年底，西科斯基制成了“伊里亚·穆罗梅茨”重型轰炸机，这种飞机能载炸弹400公斤，这在当时是最大的载弹量了。“伊里亚·穆罗梅茨”被公认为是世界上第一架重型轰炸机。西科斯基的努力和贡献使他成为了航空领域的杰出人物之一。
