轮船招商局，这个曾经在中国近代航运史上留下浓墨重彩一笔的企业，是由谁主持创办的呢?它后来的命运又如何呢?让我们一起揭开这段历史的面纱。
轮船招商局，全名“中华帝国轮船招商局”，是中国最早的国有企业之一，也是中国近代最大的航运企业。它的创办者，是清朝晚期的重要政治家、军事家、外交家李鸿章。
李鸿章，字渐甫，号涵虚，安徽合肥人，清朝晚期的重要政治家、军事家、外交家。他在任直隶总督期间，深感中国海运业的落后，决心改变这一现状。于是，在1872年，他向清政府提出了设立轮船招商局的建议，并得到了批准。轮船招商局的设立，标志着中国近代航运业的开端。
轮船招商局的设立，对于当时的中国来说，具有重大的历史意义。首先，它打破了外国航运企业在中国市场的垄断地位，提高了中国航运业的国际竞争力。其次，它的成功运营，为中国的工业化和现代化提供了重要的资金支持。最后，它的存在，也为中国的海上贸易和海上安全提供了有力的保障。
然而，历史的车轮滚滚向前，轮船招商局的命运也经历了起伏。在清朝末年和民国初年，由于战乱频繁，轮船招商局的经营状况一度陷入困境。然而，即使在这样的困难时期，轮船招商局也没有放弃，而是坚持自我改革，努力适应新的市场环境。
新中国成立后，轮船招商局得到了新的发展机会。在中国共产党的领导下，轮船招商局进行了一系列的改革，逐步实现了现代化管理。如今，轮船招商局已经成为了中国最大的航运企业之一，为中国的海上贸易和海上安全做出了重要贡献。
总的来说，轮船招商局的创办者和后来的发展，都充满了艰辛和挑战。然而，正是这些艰辛和挑战，塑造了轮船招商局的坚韧和毅力，使其在中国近代航运史上留下了深刻的印记。
